上海废弃的地铁车站 (上海废弃的地铁站)
上海地铁系统庞大而错综复杂，拥有 20 多条线路和数百个车站。在喧嚣和拥挤的表面之下，隐藏着一些废弃的秘密——废弃的地铁车站。
这些废弃的车站见证了上海地铁的发展历史，也是这座城市活力与变迁的无声见证。它们有一些共同点，比如幽暗的环境、陈旧的设施和尘土飞扬的空旷空间。每个车站都有自己独特的故事，揭示了不同的时代和不同的原因导致它们被废弃。
一、友谊西路站
曾经是 3 号线与 10 号线换乘站，由于车站空间狭小和客流量过大，于 2007 年关闭。
二、环浜路站
位于浦东南路站和东明路站之间，是 6 号线的中间站，于 2013 年由于客流量不足而关闭。
三、腰站
位于虹梅路站和华谊路站之间，是 2 号线的中间站，于 2000 年关闭，原因不明。
四、周家渡路站
曾经是 13 号线与 8 号线换乘站，由于车站结构问题和客流量不足，于 2015 年关闭。
五、联航路站
位于浦东机场站和联航路站之间，是 2 号线的中间站，于 1999 年因客流量不足而关闭。
六、巴塞路站
曾经是 11 号线与 8 号线换乘站，由于车站位置偏僻和客流量不足，于 2009 年关闭。
七、曹路站
曾经是 1 号线与 10 号线换乘站，由于车站结构问题和客流量不足，于 2010 年关闭。
八、工程技术大学站
位于江杨北路站和张江高科站之间，是 2 号线的中间站，于 1999 年因客流量不足而关闭。
这些废弃的地铁车站就像上海地铁历史中的一个个幽灵。它们记录了城市的变迁和发展，也为后人留下了无限的遐想。虽然它们不再承载着乘客，但它们的故事和存在本身却成为这座城市不可或缺的一部分，为上海的轨道交通增添了一抹神秘和怀旧的色彩。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表上海桑拿立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
